【クラッチミートポイント】 まずは今の現状を調べてみる。 クラッチを踏む前。 クラッチが切れた状態。 ストッパーを付けているが、その位置は奥から2cm。 少し余裕を見てるので奥から3cm辺りがミートポイント。 踏む力がどれくらいかも測ってみる。 クラッチレバーの遊び調整は、気持ち良くライディングする上で必要な調整箇所です。調整を誤るとクラッチの滑りやミッションが入らない原因になるので注意しましょう。今回はクラッチレバーの遊び調整方法について解説します。 クラッチケーブルの遊びやミートポイントを調整するには、以下の部分のダイヤルを回す必要があります。 その前にクラッチケーブルの位置を探す必要があるかと思いますが、大体こんな感じで伸びているのではないかと思います。 油圧クラッチの微調整って質問しましたが、本当のところは、半クラッチ部分 を多めにしたいって事なんです。 どうも、アジャスターの3と4の間が欲しい のですが・・・例えば他車のアジャスター流用とかで欲しい位置が手に入るもの なんでしょうか? クラッチの遊び調整は慣れれば30秒程でできる作業です。 サーキットなどでは人によって走りながら調整していることもあるくらい。 適正なクラッチ幅にすることで半クラッチの範囲も広がるので、バイクは格段に乗りやすくなります。

クラッチペダルを、足全体で「おりゃあ!」と踏みつけて かかとは浮かした状態で、スパッとペダルを戻して カチッ!と気持ちよくつながるという感じです でも、発進時やバックの時は、ミートポイント付 … 具体的にはアイドリング時1800rpmでクラッチミートが2500rpmなどの場合に、そこからの加速をどのように感じるかがポイントになります。 ここで もっと下で繋げてもパワー出るな と感じれば、クラッチスプリングは弱いものに交換したほうが良いと思います。 (2)クラッチのミートポイントの調整は簡単にできるものですか?たぶんディーラーでタダでやってもらうことになると思いますが。。それでも手間的には楽なものですか? ↓・・で調整してもらうとしたら、どこらへんにしてもらおうか? クラッチが磨耗するとミートポイントが手前に来るとか奥に行くとか定まった意見がないのですがどちらなのですか?それ以前にミートポイントは調整で前後できるのではないですか? 手前に来る事は … MT車の発進テクニック!ポイントはアクセルを踏まない事!? mt車の加速テクニック!クラッチミートから加速のコツ! MT車の加速テクニック!シフトチェンジのコツ! ハンドリングとブレーキング; ハンドルの切り方のポイント! バイク(cbr125r)のクラッチあそび調整を、写真を交えながらわかりやすく書いてみました。レバー側のアジャスターとクラッチ側の調整ボルトで簡単に出来ますので日常点検がてらチェックし … ②ミートポイントを奥にし過ぎるとクラッチ切れ不良やギア鳴りしやすくなる場合があるので注意。 ③ミートポイントを手前にし過ぎるとクラッチ圧着不良で常に半クラ状態になるので注意。 微調整しては試走を何度か繰り返し、満足いく状態になりました。